Publicidades en calles y rutas: 6 de cada 10 creen que distrae y es peligrosa para el conductor
El Observatorio Vial de CECAITRA, la Cámara que nuclea a las empresas productoras de software vial, realizó un sondeo telefónico en hogares de CABA y el Gran Buenos Aires para conocer la opinión sobre temas de tránsito.
En primer lugar, se preguntó: “Los carteles en la vía pública, ¿son causantes de siniestros viales?”, y la mayoría (64,7%) opinó que los carteles no son los causantes; aunque para 2 de cada 10 (23,2%) sí lo son. El resto no sabía o no contestó. Analizando las edades de los que encuestados hubo diferencias: mientras que para 8 de cada 10 (78.8%) jóvenes menores de 29 años, los carteles no ocasionan los siniestros, el porcentaje bajó a 5 de cada 10 (53.1%) en los adultos mayores de 65 años.
“La concentración es uno de los factores más importantes a la hora de conducir. Ya sea la pantalla de una publicidad; un cartel al costado del camino; el celular o un GPS; debemos ser conscientes de que generan distracción y puede provocarnos una mala decisión al volante que termine en un siniestro vial”, destacó el vocero de CECAITRA, Facundo Jaime.
A continuación, se preguntó sólo a los conductores: “¿Cuán peligrosos le resulta la distracción de los carteles de publicidad, al momento de conducir?”. Allí, 6 de cada 10 conductores respondieron que percibían algún tipo de peligro: El 42,2% afirmó que lo consideraba “algo peligroso”, y el 16,6% “muy peligrosos”. Para el 39,3% la distracción que genera la cartelería es “nada o algo peligrosos”.
En esta respuesta, los más jóvenes (menores de 29 años) se mostraron más a favor de la idea de la peligrosidad, ya que el 15% indicó que era muy peligroso, pero el porcentaje disminuyó al 4% en los mayores de 65 años.
“El sondeo demuestra que para los conductores la cartelería publicitaria es considerada peligrosa por la distracción que representa, pero no es visualizada como la causante de los siniestros viales, lo que pone en consideración la responsabilidad individual en la conducción”, expresó Jaime.
Durante la encuesta también se indagó sobre el respeto a las reglas viales y se preguntó: “Acerca de las normas de tránsito, ¿Considera que respeta más las normas como peatón o como conductor?”. Y un 35,7% sostuvo que es más respetuoso como conductor; un 34,8% dijo que lo era como peatón; y un 26,2% indicó que es igual de respetuoso siendo peatón o conductor. El resto no eligió ninguna opción. “Es interesante analizar el comportamiento de la gente frente a las normas y el grado de respeto y responsabilidad con la que salen a la calle. Que solo 3 de cada 10 admita tener el mismo grado de respetuosidad siendo conductor o peatón es un dato que debe alarmarnos. Es necesario hacer hincapié en la educación vial desde edad temprana, para que los peatones responsables sean en un futuro conductores responsables”, finalizó Jaime.
