¿Con qué frecuencia mira el celular mientras está manejando?
La mayoría de los conductores reconocen que es peligroso utilizar el celular mientras se maneja, pero admiten desatender la conducción para revisar un mensaje aunque no requiera de urgencia.
A24. Eduardo Battaglia
América TV. Eduardo Battaglia. Observatorio Vial de CECAITRA. Apoyacabezas y cinturón de seguridad
Advierten que la utilización del celular constituye uno de los mayores riesgos al volante
La utilización de teléfonos móviles para hablar o enviar un mensaje de texto mientras se conduce un vehículo es uno de los mayores riesgos que se pueden tomar, aunque, paradójicamente, muchas personas creen que utilizar el celular no reduce su capacidad de atención al volante, advirtieron especialistas de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).
Advierten que los objetos sueltos dentro de un vehículo constituyen un peligro mortal en un choque
Los objetos sueltos dentro del habitáculo de un vehículo se convierten en auténticos proyectiles en caso de accidente, advirtieron hoy expertos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y a modo de ejemplo advirtieron que, en un choque a 50 kilómetros por hora, un bolso de 4 kilos puede cobrar una fuerza de impacto de unos 160 kilos capaz de matar al conductor o alguno de sus acompañantes.
Advierten sobre el riesgo letal de la velocidad y el uso de celular en la conducción
Cerca del 30 por ciento de las muertes producidas por siniestros viales se atribuyen a dichos comportamientos, por lo que muchos de ellos son totalmente prevenibles con tan sólo obedecer los límites de velocidad u otras normativas establecidas por las autoridades.
Advierten sobre el riesgo letal que tienen la velocidad y el uso de celulares en la conducción
El exceso de velocidad, las distracciones al volante con celulares y los efectos de las drogas o el alcohol constituyen los factores más letales durante la conducción de un vehículo, según un informe elaborado por especialistas de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).
América TV. Antonio Laje.
América TV. Observatorio Vial CECAITRA. Distracciones al conducir
Apoyacabezas y cinturones: la mayoría conoce su obligatoriedad y su función
Sobre el tema realizó un sondeo el Observatorio de CECAITRA, la Cámara que nuclea a empresas productoras de software vial, en hogares de CABA y el Gran Buenos Aires, indagando sobre la obligatoriedad y la función de los dos elementos.
Apoyacabezas: hay personas que creen que es sólo por comodidad
Buenos Aires: 8 de cada 10 conductores creen que los peatones tiene un comportamiento incorrecto
Según una encuesta de CECAITRA, un gran porcentaje de los conductores cree que los peatones se manejan de forma indebida, provocando la mayoría de los accidentes.
Cómo afecta el estado del interior del vehículo y los acompañantes en un viaje
El Observatorio de CECAITRA, la Cámara que nuclea a las empresas productoras de software vial) realizó una encuesta telefónica en hogares del Gran Buenos Aires y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Cómo conducimos los argentinos: “Yo trato de manejar bien, pero el tránsito te obliga a cometer infracciones”
de Hernan Oliveri
Cómo señalar un sobrepaso seguro
CECAITRA registró que casi la mitad de los conductores están equivocados. o saben.
Cómo usar las balizas: los errores más frecuentes y cuáles son los riesgos
Su uso es confundido por gran parte de los conductores y, en algunas ocasiones, puede generar colisiones o hasta malas maniobras; cómo hay que usarlas adecuadamente
Delta - Mauro Federico: Licencia de conducir a los 16 años
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Delta. Mauro Federico. CABA. Seguridad en el interior del vehículo: objetos sueltos y acompañantes.
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Delta. CABA. Mauro Federico. Adelantamiento por banquinas
Desde qué edad pueden viajar los niños como acompañantes en moto y con qué cuidados
Llevar chicos en moto puede ser necesario e incluso divertido, siempre y cuando se tomen las precauciones necesarias para garantizar su seguridad
Doble fila en la puerta del colegio: 4 de cada 10 conductores justifican la infracción
- Lo revela un sondeo. Menos de la mitad de los consultados dicen que es una falta que no se debe tolerar.
- Las justificaciones de los infractores y las reacciones de los perjudicados.
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