Peligro latente: los objetos sueltos dentro de un vehículo pueden llegar a ser mortales en caso de accidente
Los expertos en seguridad vial advirtieron que los objetos sueltos dentro del habitáculo de un vehículo se convierten en auténticos proyectiles en caso de accidente, por ejemplo en un choque a 50 kilómetros por hora, un bolso de 4 kilos puede cobrar una fuerza de impacto de unos 160 kilos capaz de matar al conductor o alguno de sus acompañantes.
Desde la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) remarcaron que "cuando se produce una brusca desaceleración o detención dentro del vehículo, las personas y objetos que viajan en el vehículo, continúan con la velocidad que llevaba el mismo hasta ese momento de frenado".
Así, se produce el riesgo de que golpeen contra una persona, la carrocería o ser despedidos por el parabrisas", señaló un trabajo realizado por el organismo. Ante ello la ANSV recomendó llevar los objetos dentro del baúl del vehículo y no en el habitáculo.
En ese sentido, advirtió que llevar objetos sueltos dentro del habitáculo constituye un peligro latente porque su peso puede llegar a ser "hasta 30 o 40 veces mayor a su propia masa circulando sólo a 50 kilómetros por hora".
A esa velocidad, según los cálculos de los especialistas, un bolso de 4 kilos y 80 centímetros de ancho tendría una fuerza de impacto de unos 160 kilos, y un paraguas de 950 gramos pasaría a pesar 38 kilos, una computadora de manos de 2 kilos pasaría a 85 kilos y un teléfono celular de 110 gramos pasaría a 3,9 kilos a 50 kilómetros por hora y a 12,5 kilos si el choque es a 90 kilómetros por hora.
Además hay que tener en cuenta que el equipaje "no debe restar visibilidad al conductor y, si se los colocas en el asiento del copiloto, pueden provocar distracciones al estar pendiente de que no se caigan cuando hay una aceleración o una frenada brusca".
Qué dice la Ley de tránsito sobre el transporte de objetos
La ley nacional tránsito establece, en su artículo 48, la prohibición de "transportar cualquier carga o elemento que perturbe la visibilidad, afecte peligrosamente las condiciones aerodinámicas del vehículo, oculte luces o indicadores o sobresalga de los límites permitidos".
El vocero del Observatorio Vial de CECAITRA, Facundo Jaime, destacaron la necesidad de "generar conciencia vial, que consiste en visualizar estas acciones que realizamos a diario y que pueden provocar o prevenir un siniestro vial".
Además, Jaime consideró que "el acompañante debe tener siempre un rol activo que beneficie siempre al conductor y nunca que entorpezca la conducción". En este sentido, el ocuparse de situaciones que requieran la atención o la manipulación de objetos dentro del vehículo, es muy importante y de mucha ayuda para el conductor que debe estar 100% concentrado en las decisiones que debe tomar a cada segundo mientras maneja.
